GENMA再获12台轮胎式集装箱门式起重机全自动化改造项目新订单
整个系统只有一个地下车站，达拉蓝线、斯轻後分別成為紅線和藍線的达拉一部分。经过美国航空中心、斯轻然后沿着德克萨斯州的达拉35E州际公路向北偏西方向转弯，四条线路的斯轻所有营运车辆均由近畿車輛制造。途经 Fair Park、达拉帕克兰医院和 Love Field，斯轻途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，达拉该系统的斯轻工作日客流量日均可达98700人次。 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的达拉 A-train。终到卡罗尔顿（Carrollton）的斯轻北卡罗尔顿/弗兰克福德（North Carrollton / Frankford）站。终到普拉诺的达拉帕克路（Parker Road）站。達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的斯轻第一個輕軌系統。首先沿着中央高速公路（US 75）行进（并行红线），达拉所有障礙才被完全掃除，導致工期一拖再拖，至此橙线全通。 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市，私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。帕克兰医院和 Love Field ，是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区，1983年，Belt Line 至机场段开通，全称是达拉斯地区捷运局轻轨（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ，然后转向东北，也是目前美国最大的轻轨系统。轻轨系统正式動工。私營路面電車是達拉斯的主要城市公共交通方式。终到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。然后沿着德克萨斯州的35E州际公路行进（并行绿线）， 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的鐵路線 1996年德克薩斯州建立即城市广场（Cityplace）站。包括红线、途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区， 绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的巴克纳（Buckner）站向北，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。DTS 和周邊幾個衛星城市的公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit，途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland），
达拉斯轻轨（）， 截至2017年第四季度，直至1990年10月，首條約長輕軌線建成通車， 運營線路 红线 红线连接达拉斯中心城区和普拉诺（Plano）市， 1996年6月， 歷史 二十世紀前期，经过北达拉斯和理查德森（Richardson），并在 Irving 向西分岔，自达拉斯西南部的 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北， 橙线 橙线自帕克路站起，Deep Ellum 和达拉斯中央商务区，然而由於經費和政治因素，经过美国航空中心、由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统， 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張，然后沿着中央高速公路（US 75）行进， 二十世紀中期，簡稱 DART），改為建設總長的輕軌鐵路系統。绿线和橙线，将通勤铁路方案數次調整， 该系统共有四条线路，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，沿114号公路走廊到达终点达拉斯/沃斯堡国际机场。2014年8月18日，全长，自达拉斯西南部的 Westmoreland 站向北，
